Así que el coche ha sido genial durante los últimos 3 meses hasta ahora
Deje el coche en el garaje ya que apareció un rendimiento limitado y no se iba. El garaje encontró lo siguiente
Se realizó la lectura del código de falla. Se encontraron los códigos de falla P0234 (sobrepresión) y P242F (mal funcionamiento del DPF). Se borraron los códigos y se realizó una prueba en carretera. El vehículo
entró en modo de emergencia y el fallo P242F regresó. También se notó un ligero ruido, posiblemente del sistema de sobrealimentación. Se realizaron comprobaciones de vacío y solenoide de control
del sistema turbo. Todo resultó estar bien. Se desconectaron las mangueras de sobrealimentación y se realizó una prueba de humo a presión en las mangueras de sobrealimentación y el intercooler. Se encontró una
pequeña grieta en la manguera de sobrealimentación del intercooler al colector.
No se pudo obtener una manguera de repuesto a través de los canales habituales. El cliente suministró una nueva manguera de sobrealimentación de repuesto para instalar.
Se reemplazó la manguera de sobrealimentación y se probó el vehículo en carretera. Todo funcionó correctamente.
Recoja el coche hoy, prueba en carretera en la autopista y el rendimiento limitado volvió
¿Alguien tiene una idea y podría ser un problema con la bomba de vacío o el sello?
Danial
Deje el coche en el garaje ya que apareció un rendimiento limitado y no se iba. El garaje encontró lo siguiente
Se realizó la lectura del código de falla. Se encontraron los códigos de falla P0234 (sobrepresión) y P242F (mal funcionamiento del DPF). Se borraron los códigos y se realizó una prueba en carretera. El vehículo
entró en modo de emergencia y el fallo P242F regresó. También se notó un ligero ruido, posiblemente del sistema de sobrealimentación. Se realizaron comprobaciones de vacío y solenoide de control
del sistema turbo. Todo resultó estar bien. Se desconectaron las mangueras de sobrealimentación y se realizó una prueba de humo a presión en las mangueras de sobrealimentación y el intercooler. Se encontró una
pequeña grieta en la manguera de sobrealimentación del intercooler al colector.
No se pudo obtener una manguera de repuesto a través de los canales habituales. El cliente suministró una nueva manguera de sobrealimentación de repuesto para instalar.
Se reemplazó la manguera de sobrealimentación y se probó el vehículo en carretera. Todo funcionó correctamente.
Recoja el coche hoy, prueba en carretera en la autopista y el rendimiento limitado volvió
¿Alguien tiene una idea y podría ser un problema con la bomba de vacío o el sello?
Danial
